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威格士柱塞泵日常維護加換液壓油的5大禁忌4大注意

發布日期:2017-09-18 瀏覽次數:3900

日常對威格士柱塞泵進行加液壓油或者換油的時候,有些要注意的地方我們一定要做到,這樣才能保證威格士柱塞泵的正常工作和最高的工作效率還有最長的使用壽命,那么威格士柱塞泵日常加液壓油有哪些禁忌呢?

威格士柱塞泵

一、在使用中,嚴禁向液壓油中加入柴油等進行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器,以免液壓油嚴重變質。如果出現這種情況,應換用低粘度的多級液壓油?!?/p>

二、不要混淆機油和威格士柱塞泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆,規定為高的分級標號用在液壓油上,低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號液壓油分級號較低。應注意液壓油和發動機油粘度級別并無聯系,同型號不能互用。切忌不可將液壓油當發動機油使用,否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故?!?/p>

三、合理使用威格士柱塞泵有利于液壓維修保養。液壓油的使用壽命較長,如使用單級油,派力士在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管,嚴防水分、機械雜質和廢油污染?!?/p>

四、適時換油。應按規定換油指標換用新油,無油質分析手段時,可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時,應趁熱放出舊油,并將液壓和液壓箱清洗干凈后方可加入新油。加油時,應防止水分和雜質混入?!?/p>

五、加油量應適當。油量應適當,不可過多也不可過少。派力士認為過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能液壓油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良,溫度過高,加速液壓磨損,會對液壓維修造成不利影響。液壓油面一般應加到與液壓箱加油口下緣平齊,且應經常檢查各液壓油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。

威格士柱塞泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外,還應注意:

1、威格士柱塞泵轉向改變,則其吸排方向也改變柱塞泵都有規定的轉向,不允許反。因為轉子葉槽有傾斜,底部與排油腔通,配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計??赡孓D的柱塞泵必須專門設計。

2、威格士柱塞泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位,柱塞、轉子、配油盤都不得裝反,定子內表面吸入區部分最易磨損,必要時可將其翻轉安裝,以使原吸入區變為排出區而繼續使用。

3、拆裝 注意工作表面清潔,工作時油液應很好過濾。

4威格士柱塞泵油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴重。

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